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钢结构厂房柱子加固方法及注意事项?

2021-01-12 09:53:40

钢结构车间钢柱通常是轴向压缩组件或压缩弯曲组件。 结合它们的应力特性,钢结构车间柱应采用以下加固方法。

  1.钢结构柱卸荷方法

  当需要在卸货条件下加固或更换新柱时,采用“托梁更换”的方法。 当只需要加固上部柱子时,可以使用吊车梁桥来支撑屋顶桁架并卸下柱子。 当需要加固下部立柱或需要切割下部立柱时,可以在吊车梁下设置托梁,以分担上部立柱在相邻立柱上的载荷。

  选择此方法时应考虑到,用托梁替换下柱后,托梁中会发生相应程度的挠曲,从而迫使原始屋顶桁架下沉,这可能会损坏连接到吊顶的组件的连接节点。 屋顶桁架。 为此,钢结构装配式,可以预先向托梁添加临时载荷,以使托梁具有预挠度。

  2,钢结构钢柱的加固方法

  使用钢板或型钢加强柱的截面,选择焊接或高强度螺栓与原始柱整体连接; 增加支持。 添加了额外的支撑物以减少色谱柱的自由长度,并减少色谱柱的外部负载或内力。 钢筋混凝土缠绕在钢柱上以进行加固,这可以显着提高承载能力。

装配式钢结构

  3.钢结构柱脚加固方法

  添加了额外的柱脚加劲肋,装配式钢结构,以达到减少计算得出的基板弯矩的目的。 将混凝土倒入柱底座型钢之间,以使柱底座板成为刚性块。 为了增加附着力,应去除和清洁色谱柱底座的表面油漆和锈蚀。

  4.钢结构柱钢筋承载力验证算法

  在荷载作用下的配筋计算中,重要的问题是配筋后应力是否可以重新分配,装配式钢结构厂家,即配筋后的原始截面是否可以将应力分配给新配筋的截面,如果可以重新分配, 可以将新旧负载之和平均分配到新旧部分,否则原始负载仍将由原始部分承担,新负载将由新旧部分平均分配。 卸货时,截面验算是根据钢筋加固后的总截面计算,并考虑到钢筋的折减系数,装配式钢结构建筑,并根据现行标准计算,即根据钢筋混凝土静载荷的计算公式计算得出。 载荷作用下的钢筋截面,杆架构件和梁也是如此。 钢结构车间柱的加固是一项复杂的任务,有许多因素需要考虑。 加固方法应从施工方便,对生产无影响,经济原因,效果好的方面选择。



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